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    无奈之下，老尹另辟他径，选择收购了一条当时举世闻名的老车企发动机二手生产线。

    没技术，那自己把设备整好先研究呗。这是当时老尹的打算。

    只是落后就要挨打；落后就要被戏弄；落后就要被当成傻子。

    这是老尹当时收购完生产线后的感触。

    当时花费巨资收购的二手生产线，自家居然连会组装的人都没有。

    这可是生产线设备，完全不是什么过于高深的技术，但当时的奇瑞却是没有人有能力将其组装起来。

    随后奇瑞一直以来引以为耻的‘交钥匙工程’协议便诞生了。

    浑身是毛的外国专家，美其名曰是来帮助奇瑞，但几个月的时间过去，这帮没有脱毛的家伙，居然连一台设备设备都没有组装上。

    整天却是叉着腰板，每顿还要吃着山珍海馐，喝着‘特供’，好不自在。

    上个世界末的华夏人，虽然性格大都淳朴，忍耐力极强，与人友善，但对于畜生的行为却无法忍受。

    老尹一怒之下，把这帮长满了毛的玩意，全都撵滚了蛋。

    过瘾。

    过瘾之后就是阵阵的空虚…

    奇瑞而后花费了一年半的时间，才堪堪将这条二手生产线组装完毕…

    其实纵观奇瑞一路走来的心路历程，无非一个字来表达：要强！

    两个字：很要强！

    碍于没有私下熟络的关系，再加上不同处一地，要跟奇瑞商讨这件事情，并承担到时候可能会带来的风险，对于钱书记来说有些难度。

    不过，徽市与芜市虽说在地域上有所不同，钱书记的身份，不仅仅在徽市范围内，而是在整个阳省也是有一定话语权的。

    在省里领导层多方打听后，总算找到了与奇瑞有关联的人士，现任省里政.协部门的副手陈领导，早年便是他在芜市主要支持奇瑞汽车的政界人士之一。
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